Шахтный подвесной локомотив типа DLZ210F является автономным тяговым средством, предназначенным для транспортировки поездного состава по монорельсовой подвесной дороге, установленной в горной выработке и на поверхности, в горизонтальной плоскости и в наклонах до ±30°.
Локомотив представляет собой машинное оборудование, которое состоит из следующих частей: двух отдельных кабин оператора, моторной части и приводных единиц. Отдельные части локомотива взаимно соединены с помощью соединительных тяг.
Электрическое оснащение локомотива обеспечивает контроль и диагностику параметров локомотива, например, температуры, уровня и давления рабочих жидкостей, скорости локомотива и т. д. Локомотив можно оборудовать камерами наблюдения.