DLZ210F-HS

La locomotora está destinada para el transporte de velocidad del conjunto de vehículos con velocidad hasta de 24 km/hora en el plano horizontal por la vía suspendida de monorriel con el perfil soporte I140V+N según DIN 20593, que se usa en la operación minera y en la operación realizada por el modo minero, situada en la obra minera y en la calle. Por su realización posibilita también el transporte del conjunto de vehículos en otros perfiles soportes de las vías suspendidas de monorriel situadas en la obra minera y en la calle. En inclinación 5 – 30° puede desarrollar velocidad máx. de 12 km/hora.

La locomotora es un medio autónomo de tracción que se compone de estas partes y componentes: dos cabinas individuales de chofer, secciones motrices y unidades de propulsión. Las partes individuales de la locomotora están unidas entre sí mediante especializados vástagos de unión.

Para el transporte de personal están determinados conjuntos especializados de cabinas de alta velocidad del tipo SKR01F. El transporte de alta velocidad de personal está condicionado por una serie de exigencias de seguridad, ante todo, por el estado de la vía suspendida, por los ángulos máximos de pendiente y por los radios de curvas.