DLZ110F-II

Locomotora suspendida diésel-hidráulica de minas de tipo DLZ110F-II es un medio de tracción destinado para el transporte del conjunto de vehículos por la vía suspendida del monorriel de perfil I155 en el plano horizontal y en las inclinaciones hasta ± 30°.

Las partes básicas de la locomotora son dos cabinas, la parte de motriz con dos unidades de propulsión y dos hasta cinco unidades de propulsión adicionales.

La parte motriz está formada por un motor diésel y propulsión hidráulica.

La unidad propulsora forma un elemento final de tracción y asegura transmisión del momento de torque por medio de las poleas propulsoras con la capa de poliuretano de fricción a la riel de la vía suspendida, en la que la locomotora se mueve. Cada polea de propulsión está formada por dos hidromotores de baja velocidad y freno estacionario de alivio con la función del freno de emergencia. Al sobrepasar la velocidad ajustada, este sistema de freno se actúa automáticamente y frena la locomotora.

Es posible equipar la locomotora con el sistema de cámaras.

Especificación
Tipo del motor: diésel
Potencia máxima: 81 kW
Cantidad de las poleas de propulsión: 4 - 7
Velocidad máxima: 7,2 km/hora
Fuerza máxima de tracción: 140 kN